| カムエク ++ zaqb4dc9fc4.zaq.ne.jp ..2019/04/06(土) 15:46 [831] |
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只見線沿線・・、四季折々の絶景を魅せてくれる路線です。
昔あった多くの絶景を魅せる路線が次々と路線廃止となり、ともすれば只見線が日本の「絶景を味わえる路線」の最後の砦かもしれないですね。
だからこそ、訪れる内の一回でいいから鉄道に乗ってもらいたいなぁ・・と思いますね。 でも、実際にこの少な過ぎる本数の路線に乗るなら、通しで乗るのが精一杯で絶景を味わうべく、現地で降りて旅をする・・って事が適いませんね。
だから車でくるのも、ツアー会社が仕立てたプランに基づいて訪ね歩く『ツアー旅行』となるのも仕方がない事なのだ・・と思いますね。 鉄道好きとしては、ちょっと悔しい事ですが・・。
その中で風旅記さんが、保線工事用の車両を活用した体験ツアーなど、アイデアを出して頂いた事を嬉しく思います。
赤字を補てんするだけではすぐに先がえてしまいますが、鉄道にお客さんを呼び戻すアイデアを出して、検討してみる事が大切なのだと思いますね。 実現に当たっては、安全面とかクリアすべき課題が積み重なってますが、何もせずに手をこまねくだけでは一向に事は改善しないのですから。
それは、「赤字・・、赤字・・」と嘆き、それを在来線のせいにして切り捨てるJR北海道にも言える事ですが。 確かに、分割の方法からミスってしまった事実が、そのまま『赤字』という尾を引いていますが、それを嘆くままでは何も解決しないと思います。
いずれブロクに書いた『JR北海道再建案を考える』をアップしようかと思ってます。
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