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▼ 島原鉄道の写真拝見

[返信] [引用]

団長 [URL] ++ ..3.22.30.125.dy.iij4u.or.jp ..2008/03/07(金) 01:58 [578]

カムエクさん　こんばんは。
自然の中を走る鉄道も良いですが、自然と調和した街を絡めた鉄道の写真、
それも俯瞰写真は宜しいですね。何回見ても飽きが着ません。
また、目線レベルの海岸沿いの国鉄色ですが、思鉄世代はなんと言っても
クリームとオレンジのツートンと急行色の組み合わせにウットリして仕舞います。
加津佐の町が経済的にどこと強く繋がっているかは知りませんが、
島原としても、諫早としても半島の外周を廻っている島鉄よりも内陸または
北上して小浜経由の方が距離的にも近い現状では島原以南廃止は如何とも
し難いのでしょうか。島鉄の部分廃止も悲しいけど、無形の文化である
南高来郡加津佐町の地名消滅も悲しいと思います。

[579] Re:島原鉄道の写真拝見
カムエク ++ ..zaqdb73986d.zaq.ne.jp ..2008/03/08(土) 08:30
	団長さん、こんにちは。島鉄の写真見て頂いて有り難うございます。廃線予定区間を一度列車に乗って車窓を見てみたのですが、海沿いは行くものの撮影の足場がなかったりして、なかなか撮影の難しい感じの路線でした。加津佐駅手前の砂浜も線路が砂浜から離れていく感じで、窮屈になっちゃいました。俯瞰の方は加津佐駅の裏手にある女島山展望台から見たものですが、いつものクセで建物や道路などをファインダーから覗いたなら、更に窮屈なモノになっちゃいました。　あれだけ窮屈な写りなので、旧国鉄型の2両連結より新型の単行の方が良かったかな・・と、後で思い返しています。そして、秘蔵の東大屋の失敗作を大公開します。笑ってやって下さい。　明らかに『狙いすぎ』ですね。